Bajaj Pulsar 180 DTS-i – 2009 vs TVS Apache RTR 180 – 2009

Artikel ini hanya merupakan rangkuman dari berbagai sumber di india sono…… ga ada maksud untuk men-judge suatu produk….. kita khan cuman konsumen… so pilihlah yang masuk dihati…. hehehehehe….

Kedua produk itu emank belum di-launch di indonesia, perbedaan Pulsar 180 edisi 2009 dgn pulsar 180 yg beredar di indonesia adalah Pulsar 180 edisi 2009 makee body-nya Pulsar 200 yg udah RIP di india sono dan body bertambah berat 5 kg tapi performace naik menjadi 17.03 PS dari semula 16.5 PS….. sementara Apache 180 adalah pengembangan dari Apache RTR 160 dgn penambahan tank-shroud baru plus sticker keren dan warna menyala….

Engine :

Apache RTR 180

berkapasitas murni 177.4 cc (4 stroke air cooled single cylinder SOHC 2 valve ), Bore x Stroke : 62.5 mm and 57.8 mm. mampu menghasilkan power 17.3 PS  / 8500 RPM  Torsi Max : 15.5 NM /7000 rpm.  pake karburator Mikuni BS-29.

Pulsar 180 DTS-i

berkapasitas murni 178.6cc (4 stroke air cooled single cylinder SOHC 2 Valve), Bore x Stroke : 63.5 mm and 56.4 mm Power 17.02 PS at 8500 rpm. Torsi max turun menjadi14.22 NM dari sebelumnya 15.2 NM  entah apa kamsudnya enginering Bajaj ngambil keputusan ini ???? …..

Sasis dan Suspensi :

Apache : 2085 mm x 730 mm x 1100 mm

Pulsar : 2035 mm x 760 mm x 1115 mm

Apache 180 menggunakan sasis Double Cradle .  Suspensi depan teleskopik berukuran 105 mm sedangkan belakang Mono tube Inverted Gas (MIG). perubahan ukuran suspensi (dibanding RTR 160) ini menaikkan wheelbase untuk mengejar kestabilan di kecepatan tinggi.

Pulsar 180 menggunakan sasis  Double Downtube frame yg diambil dari Pulsar 200.  suspensi depan Teleskopik 130 mm dari Pulsar 220 dan belakang tetep 5 way adjustable Hydraulic Gas berisi Nitrox berukuran 101 mm .

Performance – keiritan – Pengereman :

dengan berat 147 kg yg bertambah 5 kg dari pulsar 180 edisi sebelumnya pulsar 180 dari 0-60 bisa dicapai dalam 4.5 detik sementara 0-100 dalam 14 detik dengan kecepatan maksimum 123 km/jam ( ini dari alat pengukur terpercaya lho katanya….???? ), sementara Apache dgn bobot 10 kg lebih ringan dari pulsar, untuk 0-60 hanya butuh waktu  kurang dari 4.5 detik …… sementara kecepatan maksimum yg bisa diraih 124 km/jam…. mangstabssssssssss….

untuk konsumdi BBM Apache dalam kota mencapai 39-44 km / liter , luar kota mencapai  43-48 km / liter, sementara Pulsar dalam kota 41-46 km / liter , luar kota mencapai 46-51 km / liter….. sooo pilih sendiri jagoanmu….

untuk pengereman dan handling apache jauh lebih baik dari pulsar,  dgn bekal 270 mm petal disc didepan dan 200 mm disk dibelakang  rasanya jauh lebih pakem daripada pulsar yg menggunakan 260 mm disc didepan dan 130mm drum dibelakang untuk menghentikan motor seberat 147 kg……..

Harga

bingung mau nulis soal harga….., perbandingan ajah Pulsar 180 sekarang dijual di indonesia 18 juta OTR sedankan Apache RTR 160 rear-disc-brake (RDB) kmaren katanya bro fanderlart (http://fanderlart.wordpress.com) beli seharga 18.5 jutaaa…. so kira-kira ajah berapa harga RTR 180 kalo keluar di indonesia ?????