baru dapet spyshoot terbaru dari Bajaj Pulsar 135 cc, neh penampakannya:

terlihat garis body khas pulsar yg dipadu dgn kuping kecil nan-menawan, rencananya akan diluncurkan untuk bersaing dgn produk TVS Flame dan Honda CBF Stunner disono…. spesifikasi mesin lom dapet bocoran…
(bocoran terakhir mesinnya 4 klep… hmmm 135cc 4 klep, jadi inget Jupie MX…)

ini pantat sexy-nya:

di india akan diperkenalkan akir tahun ini, sedangkan di indonesia? … wallahualam…

Update Gambar :

baca2 di forum motor filipina motorcyclephilippines.com/forums , di philipine ternyata kawasaki ngeluarin motor baru kawasaki Rouser 200, ini pic-nya:

dan sialnya napa ada foto motor gw ya….?????

Mengangkat lagi berita lama di kompas tentang Surat Ijin Mengemudi untuk Difabel berkendaraan motor dan mobil… ini tolisan lengkapnya, gw Copas ya?….

Sabtu, 17 Januari 2009 | 13:16 WIB
Oleh Winarta

Pada 10 Desember 2008 lalu, Kepolisian Daerah DIY mengeluarkan Surat Nomor B/4965/XII/2008/Ditlantas ditujukan kepada Kepala Poltabes/Kepala Polres se-DIY perihal Pembuatan Surat Izin Mengemudi untuk Penyandang Cacat. Ada tiga hal pokok yang harus dilaksanakan oleh poltabes/polres. Pertama, tidak ada diskriminasi dalam pengurusan SIM antara difabel dan nondifabel. Kedua, memberikan pelayanan dan menyediakan sarana dan prasarana bagi difabel yang dapat mempermudah difabel mengurus SIM. Dan ketiga, difabel diperbolehkan melakukan modifikasi kendaraan bermotor dengan berpedoman pada ketentuan yang ada.

Keberadaan surat itu tentu sangat melegakan bagi difabel. Sampai saat ini, hanya sedikit jumlah difabel yang berhasil menembus hambatan birokrasi pengurusan SIM dan itu pun dengan mengeluarkan biaya yang lebih mahal daripada warga nondifabel. Padahal, berdasarkan Skep Dirlantas Polri Nomor Skep/22/IX/2005 tanggal 22 September 2005 tentang Vademikum Polri disebutkan bahwa SIM dapat diberikan kepada difabel.

Pasal 5 Undang-Undang Nomor 4/1997 tentang Penyandang Cacat juga menegaskan bahwa setiap penyandang cacat mempunyai hak dan kesempatan yang sama dalam aspek kehidupan dan penghidupan. Oleh karena itu, surat Polda DIY kepada Kepala Poltabes/Kepala Polres se- DIY diharapkan dapat menghilangkan hambatan yang dihadapi difabel dalam pengurusan SIM.

Masalah utama yang dihadapi difabel adalah banyak mengalami hambatan dalam melakukan mobilitas. Saat seseorang diberi predikat sebagai orang cacat, sering kali dianggap tidak mampu atau tidak mempunyai hak melakukan mobilitas. Keluarga yang memandang anak cacat adalah sebuah aib sering kali membatasi ruang gerak dan daya gerak anak tersebut. Anak “dipaksa” agar tidak melakukan mobilitas secara bebas.

Mobilitas juga dimaknai secara sempit sebagai kemampuan kaki untuk berjalan. Seseorang yang hanya mempunyai satu kaki atau kakinya tidak seperti nondifabel dianggap tidak mempunyai kemampuan melakukan mobilitas. Hal itu jelas suatu anggapan yang salah karena apabila dilakukan rehabilitasi medik yang tepat serta dukungan sarana dan prasarana yang aksesibel, difabel dapat melakukan mobilitas secara wajar seperti nondifabel.

Dengan memiliki SIM, pada dasarnya difabel dianggap mempunyai kemampuan mengendarai kendaraan bermotor di jalan umum. Bagi difabel, sebagaimana warga negara lainnya, penggunaan kendaraan di jalan umum merupakan salah satu bentuk pelaksanaan hak melakukan mobilitas.

Hak melakukan mobilitas meliputi kesempatan untuk bergerak dalam lingkungannya dan berpindah dari satu tempat ke tempat lain. Baik dengan cara berjalan kaki, menggunakan kursi roda, mengendarai sendiri, atau sekadar menumpang kendaraan bermotor, maupun menggunakan alat bantu lainnya.

Tidak terpenuhinya hak seseorang untuk melakukan mobilitas akan mengakibatkan tidak terpenuhinya hak yang lain. Suatu kenyataan bahwa tidak mungkin semua hak dapat diperoleh seseorang tanpa terlebih dulu melakukan mobilitas. Hak memperoleh pendidikan, pekerjaan, mengembangkan diri, berorganisasi, dan sebagainya akan berhubungan dengan hak melakukan mobilitas. Keselamatan masyarakat

Salah satu kekhawatiran yang muncul di kalangan nondifabel dengan pemberian SIM kepada difabel adalah keselamatan masyarakat. Ada kekhawatiran pemberian SIM itu dapat memicu terjadinya kecelakaan di jalan raya. Memang secara filosofi, SIM sebagai surat izin berfungsi untuk melindungi kepentingan masyarakat secara umum, terutama keselamatan orang-orang yang berada di jalan umum. Namun, kekhawatiran tersebut terlalu berlebihan dan hal itu tidak dapat dijadikan alasan untuk menolak difabel mempunyai SIM.

Kekhawatiran akan terjadinya kecelakaan, pada dasarnya lebih karena asumsi bahwa difabel tidak mampu mengendarai kendaraan bermotor dengan baik. Fakta empirisnya, baik difabel maupun nondifabel ada yang mampu mengendarai kendaraan bermotor dengan baik dan ada yang tidak mampu mengendarai kendaraan dengan baik.

Baik dalam Vademikum Polri maupun surat Polda DIY, untuk menjamin keselamatan publik terkait pemberian SIM bagi difabel telah dijaga dengan dua ketentuan. Pertama, pemberian SIM diberikan atas keyakinan berdasarkan pemeriksaan dokter, bahwa kecacatannya tidak menghalangi teknis mengemudi yang dapat membahayakan dirinya atau orang lain. Berdasarkan ketentuan ini, maka hanya difabel yang dianggap mampu mengemudi/mengendarai kendaraan bermotor secara aman yang akan diperbolehkan mempunyai SIM.

Dalam hal ini, rehabilitasi medik yang telah dilakukan turut pula menentukan. Dan kedua, modifikasi kendaraan bermotor dilakukan oleh bengkel resmi dan surat keterangan dari dinas perhubungan bahwa kendaraan itu laik jalan. Dengan ketentuan ini, maka kendaraan yang dipakai difabel di jalan umum memenuhi syarat keselamatan umum dan terjamin keamanannya, tidak hanya bagi difabel tetapi juga masyarakat.

Surat Polda DIY tidak akan ada artinya bila tak ada kesiapan dari kepolisian di poltabes/polres untuk melaksanakan. Sosialisasi isi surat tersebut perlu dilakukan ke seluruh jajaran petugas yang berkaitan dengan pengurusan SIM dan ditempel di kantor pelayanan. Sampai saat ini masih banyak petugas yang belum mengetahui isi surat tersebut.

Di samping itu, belum ada standar pelayanan yang memberi kemudahan kepada difabel dalam mengurus SIM. Sarana dan prasarana yang aksesibel juga belum cukup tersedia. Berkaitan dengan kebutuhan adanya dokter yang melakukan pemeriksaan kepada difabel yang tidak dapat dilakukan oleh sembarang dokter, kepolisian perlu melakukan kerja sama dengan rumah sakit atau Ikatan Dokter Indonesia untuk penyediaan dokter yang kompeten dan memahami persoalan difabilitas, serta mudah dijangkau oleh difabel.

Winarta Deputi Direktur Independent Legal Aid Institute (ILAI) Tinggal di Yogyakarta

ok …… sooo kapan jakarta ……….??????……..

Dapet berita dari Oto.Detik bahwa nama untuk Kawasaki baru 112cc adalah Edge (kode di TPT Online AN112 ) … Model ini bukan sekedar facelift dari Blitz tapi bener2 baru, spesifikasi mesinnya belon dapet tapi karakter mesin sepertinya ga jauh ama pendahulunya Blitz yang ganas diputaran atas dgn karakter OverBore

ini sebagian gambar yg dapet dari Kaskus.us:

Saat ini Revo 110 emank manjadi raja dikelas bebek dgn penjualan tertinggi tiap bulannya, disusul dgn Vega ZR yg berpenampilan klasik, sementara suzuki masih harus berpikir keras untuk merombak tampilan New Smash -nya yang akan segera diluncurkan …. so kita liat persaingan dikelas bebek goreng mentega/ alias bebek Low-End ini akan makin rame…. ayo ayo dibeli ….

Seolah terpacu dengan munculnya Pulsar 220 DTS-i yang di-klaim mongtor tercepat di India, Hero Honda India segera meng-upgrade penampilan Karizma-nya… ( namanya mengingatkan ama motor legendaris bebek 125cc pertama AHM ya… ) .

dari segi Engine ga banyak diotak-atik hanya menambahkan Injeksi ajah … power meningkat menjadi 17.6 hp / 7000 rpm dan Torsi meningkat menjadi 18.50 NM tenaga yg dihasilkan hampir sama dengan Pulsar 200 DTS-i , kecepatan maksimum yg dapat diraih 126 km/jam ( real Speed lhooo… bukan speedo boongan )

ini beberapa gambar yg diambil dari http://bikeadvice.in :

Sooo gimana AHM ??? masih pedhe ama Tiger anda ???……..

Dengan mengambil basis body dan mesin Honda Icon ( Beat kalo di indonesia ) Honda menampilkan pesaing dari Yamaha Fino yang bermodel skutik Retro Style ….

Ini beberapa penampakannya :

rasa-rasanya AHM akan terpikir untuk memasukkan skutik jadul ini ke indonesia, belajar dari kasus banyak mio yang dirubah ke body yamaha fino walau harus buang duit ber-jut-jut…

Sooo AHM aq tunggu Skuter Jadulmu….

menyambung artikel tentang komparasi Pulsar180 dengan Apache RTR180 di india, gw cuman mau infoin saat ini Pulsar180 tersebut sudah masuk di indonesia dengan harga yg sama dengan pulsar180 lama…

Berikut perubahan-perubahan dibanding versi lama :
1. Body secara keseluruhan minjem punya Pulsar 200
2. Shock 37mm dan spatbor depan minjem dari Pulsar 220 yg berdiameter lebih besar dari Pulsar 200
3. Kelistrikan Lampu depan sudah DC
4. tenaga naek jadi 17 ps dari semula 16.5 ps, ( sepertinya tenaga naik karena P180 UGIV menggunakan camshaft non-decompressor, coz dah gak ada kick starternya tuh motor)
5. Menggunakan Setang Jepit
6. Berat kosong bertambah 5 kg menjadi 150 kg

ini sebagian gambar yg diambil dari http://www.prides-online.com :

Sosok skutik in baru diperkenalkan tanggal 14 September kmaren oleh Thai Honda Manufacturing (THM), salah satu basis produksi Honda untuk pasar global. rencananya akan dipasarkan di-pasar global Jepang-Eropa dan ASEAN.

Mesin yang digunakan berkapasitas 125 cc, 4-langkah, satu silinder dengan teknologi Injeksi PGM-FI dan disematkan teknologi “idle stop system”, sistem yang mematikan mesin bila motor berhenti sementara… ( wahhh klo orang indonesia khan ganti aki nunggu soak dulu ya ???… alamat mogok donk…), fitur2 laen adalah CBS (Comby Brake), penurun emisi berupa katalisator yang menyaring dan mencegah emisi beracun yang bertebaran di udara bebas ketika mesin dihidupkan , ACG starter yaitu Teknologi terkini berupa motor starter listrik yang juga berfungsi sebagai generator atau pembangkit listrik. Sama yang digunakan pada mobil canggih atau hibrida masa kini.

Soooo… silahkan Kira2 sendiri harganya ….

di detik.oto lagi rame berita mengenai Megapro apakah akan diganti…. tapi sigit komala berkilah megapro masih mampu menjaga supremasi-nya ( supremasi pa’an yaa??, lha wonk dah lama dipecundangin vixion di penjualannya…) belum lagi berita tentang Sport Touring nan-macho dari yamaha yaitu FZ160 alias Byson (apa Tyson yaaa …??) apa mungkin Megapro sekarang mampu bertahan ?…

bro taufik di artikelnya pernah ngebahas mengenai akan munculnya new megapro juga bro triatmono disini tapi kenapa koq pada berasumsi yg akan keluar Honda Hunk ya?? apa ga ada alternatip laen??…

Honda Hunk Type : Sport Cruiser
dari semboyannya “Because Muscles Matter” emang cocok dengan slogan Megapro saat ini yaitu “Motornya Lelaki”, body macho dengan spesifikasi mesin yang sedikit lebih baik dibandingkan Megapro sekarang…. 14,2 hp pada 8500rpm serta torsi maksimum 12,8 Nm pada 6500rpm, rasanya dengan spesifikasi tersebut masih bisa bersaing dengan Yamaha FZ160 yang akan muncul

Honda CBF Stunner Type : Sport Perkotaan
Mungkin hanya akan diambil sasis body-nya ajah sementara mesin akan tetap memakai mesin megapro sekarang yg di-tuning performance-nya, ato AHM akan menyematkan mesin CS1 yang dibore-up menjadi 150cc??… wahhhh mesin CS1/ Sonic emang berkarakter Sport Tulen jika dipadu dengan body dan sasis CBF akan bener menjadi pesaing berat Vixion …

Honda CBR 150/125 Type : Sport
Santer juga diberitakan AHM telah menyiapkan CBR150 CKD, akankah posisinya akan menggantikan Megapro or Co-eksis ??, entahlahhh hanya AHM yang tahu, dengan CBR yg di-CKD rasanya harganya masih sekitar 25-jutaan, ato opsi laen dengan Baju CBR125 dan diselipkan mesin Sonic bore-up 150cc harganya 19 jutaan rasanya masih cukup logis tapi AHM akan kehilangan slogan “Motornya Lelaki”…

agak aneh ajah setelah baca2 tentang penjualan motor2 YMKI yg lebih unggul secara total dibandingkan motor2 produksi AHM, gw jadi pengen tau penjualan Yamaha di india dibanding kompetitor disana, dan hasilnya (bulan July 2009 ):

1. Hero Honda = 3,66,808

2. Bajaj Auto = 1,92,835

3. TVS Motors = 1,20,994

4. Honda India = 1,12,855

5. Yamaha Motor India = 17,316

6. Suzuki = 12,585

klo diliat dari angka penjualannya Yamaha hanya menduduki peringkat 5 dibawah Hero Honda, Bajaj, TVS dan Honda India , okelah pasar disana emank didominasi motor-sport beda kondisi dgn di negeriku tercinta indonesia yg konsumennya masih suka main bebek dan motor tanpa gigi….. penjualan motor-sport di indonesia hanya sekitar 10% dari total penjualan motor….

Motor produksi Yamaha India :

Fazer

ini motor terbaru terbitan yamaha india, basis body yg digunakan sama dengan FZ160 dgn penambahan Half-fairing mirip Pulsar 220 DTS-i

R15

basis mesin dan body yg digunakan adalah Vixion versi indonesia, tapi performance-nya begitu mencengangkan…. tenaga yg bisa dihasilkan adalah 20-22 bhp (1 bhp=0.987 ps ) dgn akselerasi dari 0-60 hanya dalam 3 detik dgn kecepatan max mencapai 145 km/jam so dibandingkan dgn vixion ??? …. masak dgn penambahan 1 gigi bisa beda buanget hasilnya??…..

FZ-16 / FZ-S

banyak yg udah ngeliat motor ini bersliweran dijalan, disinyalir YMKI emank akan nelorin produk ini di indonesia entah spek-nya di up/down ato sama…. entahlah….

klo yg beredar di india spec-nya SOHC 153 cc, 2 valve (klo vixion khan 4 valve), bore x stroke : 58 x 57.9 mm, power yg dihasilkan 14 PS @ 7500 rpm dan torsinya 14 Nm @ 6000 rpm

tuhhh khan di indie sono yamaha bener2 mem-borbardir musuhnya dgn produk2 baru nan-menawan, so gimana di indonesia?….. saat ini motor sport produksi YMKI hanyalah : Vixion dan scorpio serta (alm) RX King….. okelah saat ini Vixion bener2 mencapai puncak popularitas mengalahkan Megapro – thunder dan tiger secara penjualan… but simple questions : Kenapa di Indonesia ( maksudnye YMKI…..) belom menelorkan produk2 canggih macem yamaha india, knapa Indonesia bukan sebagai basis produksi dan pengembangan produk yamaha….. kayaknya YMKI selalu tertinggal dibanding Yamaha India……

soooooo semoga YMKI menghadirkan produk2 baru nan canggih seperti body Fazer yg dipasangin mesin 225cc-nya scorpio ato 250cc-nya skalean…. or R15 untuk melawan next-product AHM yaitu cbr versi AHM, jangan berpuas diri dgn Vixion doank…. and jgn cuma maen bebek2-an dan skutik2-an, kluarin juga donk sport-batangan nan menawan….